編者按: 由公路院牽頭制定的推薦性行業標準《瀝青混合料改性添加劑 第8部分:高模量劑》(JT/T 860.8—2023,以下簡稱《標準》),經交通運輸部批準于2023年1月19日發布,將于4月19日起施行。為便于理解《標準》的主要內容,切實做好貫徹實施工作,現對標準進行解讀。一、制定背景 摻加高......
國家交通運輸部網站2月底發布了《交通運輸部關于發布<綜合客運樞紐設計規范>等29項交通運輸行業標準的公告》,其中第23項即為:JT / T 860.8—2023《瀝青混合料改性添加劑第8部分:高模量劑》。該標準于2023年1月19日正式頒布,4月19日正式實施。 《瀝青混合料改性添加劑......
近日,交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局共同印發了《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》(以下簡稱《意見》),《意見》明確了完善網絡布局、加快主軸建設、加強走廊建設、推進通道建設、提升樞紐能級、完善多式聯運、提升管養效能、加快智慧升級、推進綠色轉型、提升安全水平等十項重點任務。為了......
2022年第9期出刊的《公路》雜志上發表了由陜西華山路橋集團有限公司王陜郡、陳世軒、王保成、任杰和長安大學材料科學與工程學院張釗、謝希望等共同署名的論文《市政道路HMB瀝青混合料路用性能對比研究》。研究從室內試驗和實體應用工程(西安市奧體中心北側柳新路工程)兩方面展開,對比研究了 HMB 高模量天然瀝青(B......
9月15—16日,香山科學會議第729次討論會“長壽命道路材料本構與結構力學行為理論”在京舉行。與會多學科跨領域的專家學者針對路面材料的本構原理、路面結構的力學損傷機理等新一代路面設計的基礎理論問題進行深入探討,進一步推動新一代路面工程技術研發。 會議由中國工程院院士、東南大學教授黃衛,中國工程院......
9月份,全國各地陸續迎來大幅降溫天氣,終于熬過了2022這個最熱夏天。今年6月至8月,根據中國國家氣候中心監測評估,綜合考慮高溫熱浪事件的平均強度、影響范圍和持續時間,我國區域性高溫事件綜合強度已達到1961年有完整氣象觀測記錄以來最強。長時間極端高溫天氣,給各地瀝青路面帶來極致考驗,網絡上不斷出現路面“曬化了”的新聞......
近日,交通運輸部印發《關于進一步加強普通公路勘察設計和建設管理工作的指導意見》(簡稱《意見》),進一步加強普通公路新、改建工程勘察設計和建設管理,確保工程質量、安全、進度和投資效益,推動普通公路高質量發展,打造一流公路基礎設施。 《意見》指出,普通公路具有項目多、地域廣、建設投資標準相對較低、......
作為全球第二大經濟體和最大的二氧化碳排放國,我國宣布碳中和目標,積極響應《巴黎協定》應對氣候變化,主動做出減排承諾。零碳經濟將徹底重構產業鏈,這也意味著價值鏈的全面轉型。那么作為重要市場主體的企業,面對“碳中和”目標,該提前做好哪些準備呢?01摸清自己的“碳家底”,明確碳排放范圍企業實現碳中和的重要依據是明確其生產和運......
第二屆聯合國全球可持續交通大會于10月14日至16日在北京成功舉辦,本屆大會的主題是“可持續的交通,可持續的發展”。什么是可持續交通?根據聯合國秘書長可持續交通問題高級別資訊小組2016年發布的《動員可持續交通促進發展》報告,可持續交通是以安全、負擔得起、方便、高效和有彈性的方式,為人員和貨物的流動提供服務和基礎設施,......
10月14日至16日,以“可持續的交通、可持續的發展”為主題的第二屆聯合國全球可持續交通大會將在北京舉辦,大會將聚焦可持續交通與減貧脫貧、民生、國際互聯互通合作、綠色發展、創新發展、可持續城市等議題,為可持續交通事業指明發展方向。光明日報今天起推出《中國交通可持續發展之路》專欄,展現中國交通可持續發展的新成就、新面貌。......
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